起首：Gangtise投研

整车 分析师称，当年5年国内新动力汽车高速发展，2年的价钱战，头部8家整车企业已变成，分散是第一梯队比亚迪、华为和理思；第二梯队稳重、小米；第三梯队奇瑞、长城和长安；这8家头部整车企业市集份额从2019年的18%增长至2024年8月的45%傍边，且上风照旧达到英雄恒强的地步。除了飞奔、良马以及丰田外，国内其他搭伙品牌到2024年基本无利润，搭伙品牌的市集份额已下落至7~8月的40%，瞻望到2025年市集份额将进一步降至20%。追随搭伙品牌加快退出中国市集，头部整车企业将插足到量价提高的阶段。

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