近日，广汽传祺GS4 家眷新增车型MAX将上市，比较传祺GS4和传祺GS4 PLUS，传祺GS4 MAX最大的特色便是车身更宽轴距更长。传祺GS4 MAX搭载1.5T+7DCT能源总成，售价分裂为11.58、12.58万。举座与2023款在售GS4系列有所下跌，况且现不才订可享20000元保值基金以过甚它相应赠品。

传祺GS4 MAX有招引力吗？先来望望能源总成，传祺GS4是1.5T+6AT，传祺GS4 PLUS是2.0T+6挡手自一体，而传祺GS4 MAX却是1.5T+7DCT。为什么传祺GS4 MAX要用1.5T+7DCT，难说念湿式双聚散要比6AT和6挡手自一体性能更好，更富厚？说到终末，那只须一种可能，那便是外购6AT和6挡手自一体并不可控，自产7DCT永久来看更合适策略利益。

动作破钞者，并不会存眷主机厂的策略，而一款富厚性更好的车型才是我方需要的，很昭彰传祺GS4 MAX此举值得忖度。也不是说通盘的双聚散变速器，齐存在这么或那样的问题，如公共主流车型险些齐使用双聚散变速器，长城、奇瑞、长安和祯祥等国产自主品牌传统车企使用双聚散变速器也不在少数，但不可否定，总体上双聚散变速器的富厚性和平顺性比较于AT变速箱照旧受到诟病更多一些。

传祺GS4 MAX有退也有进，传祺GS4 MAX长宽高分裂为4685/1901/1690mm，轴距2750mm。与现金GS4 PLUS比较车长减少25mm，高度裁汰36mm，而宽度增多16mm，轴距增多40mm，传祺GS4 MAX调动这个尺寸是否有必要？同级别的哈弗H6轴距是2738mm，长安CS75 PLUS轴距是2710mm，即使自称中型SUV的奇瑞瑞虎8 PLUS轴距亦然2710mm，就当今来看，这几款车型的销量齐远远在传祺GS4之上，GS4 MAX在轴距上具备压敌手一头的实力。

此外，在建设上，初学版的GS4 MAX增多了诸如全速自顺应巡航等L2级驾驶赞成建设，但比较于2023款车型的初学版也减少了电动后备箱等实用建设。而从指引价钱来看，GS4 MAX比较2023款车型也有所裁汰，不外议论到变速箱形成了DCT变速箱，其举座性价比晋升有限。

从GS4 MAX的主要竞品来看，长安CS75 PLUS 2023款第三代1.5T使用的变速器是8挡手自一体，价钱12.49万元起，商场末端优惠2万傍边；哈弗H6 第三代1.5T亦然7挡湿式双聚散，11.59万元起优惠2万；奇瑞瑞虎8 PLUS 2024款1.6T搭载7挡湿式双聚散，12.69万元起优惠2万；此外，比亚迪宋PRO1.5升插混指引价照旧降至10.98万元起。在这么的配景下，传祺GS4 MAX能否解围可能还需不雅察。

写在终末：

传祺GS4曾经风物过，但就当今而言，传祺GS4车系也面对较大的解围压力，扩大车内乘坐空间，照旧不行再动作降维打击的颠倒规技能了。在新能源车流行的期间里，传祺GS4照旧需要打造爆款车型才行，如若莫得一款拿得动手的产物，这会变得颠倒危境。从能源结构上看，插混应该是莫得的了，驻守全固态电板也许还有一些但愿。据悉广汽2026年在广汽埃安昊铂车型上使用全固态电板技巧，而动作归并屋檐下的传祺GS4能否借此契机翻身呢？不是莫得可能。

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