比诺托的言论响应了汽车制造商在过问F1或访佛的赛车融会鸿沟时濒临的挑战。尽管奥迪领有强大的本领布景和资源，但F1能源单位的研发和制造是一个高度复杂和竞争的鸿沟，需要时分来蓄积申饬和优化性能。

学习弧线：关于任何新过问者来说，齐有一个相宜和学习的经过。这包括了解特定于F1的能源单位盘算、制造、测试和比赛策略等方面。

申饬的关键性：F1中已有的制造商，如梅赛德斯、法拉利和本田，领有多年的申饬和数据蓄积，这为他们提供了竞争上风。

奥迪的挑战：尽管奥迪有优秀的组织结构和措施，但他们需要时分去领路F1独有的本领要乞降规则胁制。

时分框架：比诺托提到还有一年多的时分，这可能指的是2026年F1能源单位规则大改之前的准备期。

雷诺的情况：雷诺决定烧毁2026能源单位的研发，这可能是基于资本、竞争力或其他策略商量。Alpine成为客户车队意味着他们将购买其他制造商的能源单位。

工程师的流动性：瓦塞尔提到的与前雷诺工程师的合同，骄傲了F1鸿沟内本领和东说念主才的流动性。这些工程师的学问和申饬关于法拉利等其他车队来说口角常真贵的。

对F1的影响：雷诺的退出和奥迪的加入将变嫌F1能源单位供应商的神气，可能会影响比赛的竞争均衡。

举座来看，F1融会中的本领竞争十分浓烈，新过问者需要时分来相宜和进步竞争力。同期赌钱赚钱app，东说念主才和资源的流动关于车队的奏凯至关关键。